空氣冷卻器作為最經(jīng)濟(jì)、可靠的熱流體介質(zhì)冷卻設(shè)備之一，被廣泛應(yīng)用于煉油、化工等諸多領(lǐng)域。近年來，隨著石油化工裝置規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在實(shí)際運(yùn)行中，空冷器往往存在不同程度的夏季冷卻效果差的情況。

    傳統(tǒng)空冷器管束的分配管箱常規(guī)設(shè)置兩個(gè)介質(zhì)入口管嘴，增加入口管嘴數(shù)量可降低介質(zhì)入口流速，但是該措施能否使介質(zhì)在管束內(nèi)分布更為均勻則無法從常規(guī)冷、熱模實(shí)驗(yàn)中獲知。

    由于常規(guī)冷、熱模實(shí)驗(yàn)周期長，而裝置改造任務(wù)急迫，為驗(yàn)證該方案的可行性，有實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)引入計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）現(xiàn)代模擬仿真技術(shù)，以快速、有效的方式對(duì)空冷器管箱及管束進(jìn)口段進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)值物理建模和CFD模擬計(jì)算，采用多工況數(shù)據(jù)模擬和優(yōu)化分析方法，比較管箱進(jìn)口設(shè)置“兩管嘴”和“三管嘴”兩種形式對(duì)管束內(nèi)介質(zhì)分布的影響。

    模擬結(jié)果表明，空冷器管箱入口三管嘴設(shè)計(jì)相對(duì)于兩管嘴的設(shè)計(jì)形式，具有管箱內(nèi)介質(zhì)流速相對(duì)較小，管束內(nèi)流量分布較為均勻，管嘴至管束入口間壓差更小等優(yōu)點(diǎn)，為抽余液塔空冷器管箱入口由兩管嘴改為三管嘴的技術(shù)方案和后續(xù)現(xiàn)場改造提供了有力的技術(shù)支持和決策依據(jù)。